避免吊车发动机磨损，科学方法必须要知道

对于常年与工程机械打交道的司机朋友们来说，设备就是他们的“兄弟”！因此，为它们做好保护可谓义不容辞。然而，作为工程机械心脏的发动机，磨损是不可避免的，但有些磨损通过科学验证是可以避免的，这些常识你必须知道。

拉缸，是造成发动机重大故障最重要的原因之一。汽缸内壁出现明显的纵向划痕和刮伤，严重伤害发动机性能，拉缸的原因有很多，小编在这给大家介绍一下：

一、磨合不良：新启用或大修后的发动机，缸内存在许多微观凹陷和凸起，润滑油膜较难形成，未经磨合立即投入大负荷运转，易引起拉缸事故；

二、重积碳：积碳作为一种硬质磨料，过多的积碳造成活塞环粘连可卡滞在环内，会在汽缸壁上磨出纵向沟痕；

三、发动机预热前大油门，高负荷：发动机在未进行预热的情况下，各零部件未得到充分润滑，如果采取大油门高负荷，会导致气缸孔早期磨损加剧。

气缸磨损量过大会造成以下问题：

1，会导致设备的动力性会出现明显的下降。

2、会造成设备油耗量增加，会影响的发动机的整个系统的润滑效果。

3、气缸磨损量过大后发动机必须进行大修，价格不菲，车主蒙受经济损失。